Sinotruk Bolden S7 2025: в России скоро появится большой рамный пикап с турбодизелем и классическим “автоматом”

admin 24.01.2025

В первой половине 2025 года на российском рынке официально начнет продаваться новый пикап – Sinotruk Bolden S7.

Это крупный трак по размерам и формату сопоставимый с Great Wall Poer KingKong: габаритная длина кузова 5645 мм, а колесная база 3470 мм.

“Живые” фото

Под капотом нового Sinotruk Bolden S7 установлен турбодизель 2.0 мощностью 177 л.с и 410 Hm.

В роли коробки передач – классический 8-ступенчатый “автомат”.

Максимальная скорость – 165 км/ч.

Полный привод с муфтой на передней оси, есть блокировка заднего дифференциала, а также понижающая передача.

Грузоподъемность – 1050 кг.

Содержание:

Цены и старт продаж в России

Пикап Sinotruk Bolden S7 выйдет на российский рынок в первой половине 2025 года, тогда же будут объявлены цены и комплектации. Но ориентиром является одноклассник в лице Great Wall Poer KingKong стоимость в России которого: 3,2 – 3,4 млн рублей. Правда стоит учитывать, что “Кинг Конг” предложен лишь с механической КП, тогда как Bolden S7 поступит в продажу с классическим “автоматом”.

Новый Sinotruk Bolden S7 пополнит модельный ряд марки VGV, под которой в России с прошлого года уже продаются два кроссовера (U70 Pro и VGV U75), а компанию им составит полнопразмерный пикап.

Дело в том, что марки Sinotruck и VGV входят в состав китайского гиганта CNHTC.

Кстати, кроссоверы VGV производятся в Беларуси, а значит и выпуск пикапа не исключен в соседней стране.

Для Китая рамный Sinotruk Bolden S7 тоже является относительной новинкой представленной меньше года назад. Причем “Bolden” – это название семейства состоящен из трех моделей: S6, S7 и S8. Но как это часто бывает с пикапа разница лишь только в оборудовании и декоре.

Внешний дизайн и салон

Внешний дизайн трака Bolden S7 выделяется прямоугольными передними фонарями поверх которых Г-образные дневные ходовые огни с поворотными сигналами. Еще можно выделить обвес из некрашенного пластика. В остальном это классический полноразмерный пикап с двухрядной кабиной.

В салоне на передней панели традиционная архитектура с двумя раздельными экранами: по центру установлен дисплей информационно-развлекательной системы, а перед водителем под козырек вмещены виртуальные приборы. На центральном тоннеле традиционный рычаг переключения передач, шайбы для переключения режимов езды и множество аналоговых кнопок.

В салоне 5 посадочных мест.