Седан Omoda S5 GT появился у российских дилеров: от 2.840.000 руб.

Машина отличается спортивным стайлингом кузова и переработанным салоном.

Новинка предлагается с бензиновым турбированным двигателем объёмом 1,6 литра мощностью 150 л. с. и роботизированной коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением. Машина представлена семью различными вариантами окраски кузова в двух вариантах исполнения: Neo и Ultra.

В комплектации Neo (от 2.840.000 рублей) седан отличается наличием светодиодной оптики, включая фары головного света, дневные ходовые огни и задние фонари, 17-дюймовыми легкосплавными дисками особого дизайна с оранжевыми увеличенными тормозными суппортами и боковыми зеркалами заднего вида с интегрированными указателями поворота, обогревом, электрическими регулировками и электроприводом складывания. Кроме того, автомобиль оснащён передними и задними парктрониками, датчиками дождя, освещения, давления и температуры в шинах, а также камерой заднего вида. Светотехника оборудована функцией отсрочки выключения Follow Me Home.

Стандартный функционал Omoda S5 GT включает в себя круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold, центральный замок, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя клавишей с возможностью удаленного прогрева салона, вентиляцию передних сидений, а также обогрев рулевого колеса с электроусилителем, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и всех кресел без исключения. Сиденья отделаны искусственной кожей, кресло водителя оборудовано электрическими регулировками в шести различных направлениях, а переднего пассажира — в четырех. Многофункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой настраивается по четырём позициям, электростеклоподъёмники всех дверей оснащены защитой от защемления. Имеются атмосферная подсветка интерьера, панорамный люк и беспроводная зарядка для смартфонов.

Мультимедийно-развлекательный комплекс с Bluetooth-модулем, возможностью синхронизации с мобильными устройствами посредством Apple CarPlay и AndroidAuto, голосовым управлением, навигацией и аудиосистемой с шестью динамиками представлен на 10,25-дюймовом сенсорном дисплее, аналогичная диагональ и у экрана цветной приборной панели. Для использования внешних девайсов предусмотрены два USB-разъёма спереди и один — сзади, а также розетка на 12 В. Водителю предоставляется выбор из различных режимов движения в зависимости от изменения дорожных условий эксплуатации. Защиту обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности.

Седан Omoda S5 GT в комплектации Ultra (от 2.940.000 рублей) дополнен комплексом камер кругового обзора, шторками безопасности, системами мониторинга объектов в слепых зонах BSD, предупреждения о покидании полосы LDW, удержания автомобиля в пределах разметки LKA и помощи при перестроении LCA, функцией предупреждения об опасности при открывании дверей DOW и ассистентом помощи при движении в заторе TJA. Автомобиль в топовой версии оснащён адаптивным круиз-контролем ACC, системами предупреждения о фронтальном столкновении FCW и заднем перекрестном столкновении RCTA, а также функций автономного экстренного торможения AEB.

Кресло водителя получило электрическую регулировку поясничного упора, имеется встроенный видеорегистратор, ведущий съемку с качеством высокого разрешения.

Стандартный седан Omoda S5 заметно дешевле «околоспортивной» версии, с атмосферным мотором его цена начинается от 2.320.000 рублей, турбированная модификация обойдётся от 2.430.000 рублей.

Источник