Судьба заводов концерна Volkswagen AG, которые планируется закрыть, может оказаться очень интересной. Предприятиями заинтересовались китайцы и, теоретически, есть вероятность появления на немецкой земле филиалов автопрома Поднебесной. Однако при таком сценарии давление на промышленность Германии вырастет ещё сильней. Правда, есть ещё «большой брат», решения будут принимать в Вашингтоне. «Китай ввёл ряд мер по открытости для создания новых деловых возможностей для …

Китай сделал Volkswagen предложение, от которого невозможно отказатьсяRead More

Оригинальных немецких трёхлучевых звёзд для автомобилей Mercedes-Benz больше не будет. Компания-производитель данных автокомпонентов разорилась. Бесспорно, конвейер в Штутгарте из-за этого не остановится, альтернативы есть — например, звёзды из КНР. Но тут возникает резонный вопрос: если «немецкий» автомобиль собран из китайских компонентов, то зачем его покупать? История уходит в вечность — основанная в 1796 г. компания Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, которая поставляла на автокомпоненты на конвейеры Mercedes-Benz Group AG, разорилась. Знаменитые трёхлучевые …

Звезда «Мерседеса» закатиласьRead More

На площадках-«отстойниках» в Германии скопились несметные тысячи новых электромобилей, покупателей на которые нет и не предвидится. Преимущественно это продукция концерна Volkswagen AG, но есть и иные пострадавшие. Убытки исчисляются уже сотнями миллионов евро, однако это только начало. По-хорошему, немецкому автопрому стоит сделать шаг назад, то есть вернуться на естественный путь своего развития. Правда, сделать это будет непросто. Более шести тысяч электромобилей Audi и Volkswagen скопились …

Немецкий автохлам: 6 тысяч электромобилей Audi и Volkswagen ржавеют под ЭссеномRead More

Спрос на «электрички» заметно упал после отмены части льгот Рынок электромобилей, кажется, находится в преддверии первого крупного кризиса: и европейские, и российские данные показывают серьезное снижение продаж. А дилеры подержанных авто отмечают: б/у «электрички» уже не так интересны клиентам, как год или два назад. Сказываются общая депрессия авторынка, потеря интереса к электромобилям и следствия регуляторных …

Чемодан без ручки: дилеры оценили потенциал электромобилей на вторичном рынкеRead More

Что предсказал сорок лет назад советский климатолог Михаил Будыко Автостроители с мировыми именами начинают уставать от назойливых и разорительных требований своих правительств во что бы то ни стало расширять производство электромобилей. Потихоньку они начинают сворачивать экономически нецелесообразные проекты. Поэтому портал «АвтоВзгляд» удивлен, что отечественные чиновники до сих пор не хотят этого замечать. Западные политики давно …

Россия продолжает продвигать электромобили, когда весь мир против: в чем подвохRead More